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2018-12-08 17:45

贛州綜合保稅區:為開放贛州再添一翼

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沿著保稅大道一路向前,贛州綜合保稅區就在道路盡頭。這條保稅大道連接贛州區要道金嶺路和飛翔大道,對接廈蓉高速,來往車輛絡繹不絕。而將視線拉遠,黃金機場、贛龍鐵路、廈蓉高速與綜保區的口岸功能相結合,一個立體的海陸空綜合網絡躍然而出。

2014年1月22日經國務院批準設立、2016年10月19日通關運行的贛州綜保區,是我省第一個、全國第35個綜合保稅區。作為目前對外開放程度最高、綜合功能最強、配套政策最完善、通關手續最便利的特殊監管區域,綜合保稅區落戶贛州,為贛州市對外開放帶來巨大利好。

如今,經歷4年多軟硬件基礎設施建設的贛州綜保區,具有口岸服務、保稅物流、保稅加工和服務貿易等多重功能,按照“1+N”內陸國際港發展的目標,正著力打造一個承接全市進出口加工、保稅物流和跨境電商企業的優先承載平臺和集散、倉儲、交易、結算、配送基地。

走進贛州綜合保稅區,口岸作業區、保稅物流區、保稅加工區、保稅服務區和綜合辦公區五大功能區一目了然。“目前,贛州綜保區內已經建設了7棟保稅倉庫、2棟標準廠房,標準廠房二期工程正在加緊建設,為企業入駐、生產提供承載平臺。”贛州綜保區黨工委委員、管委會副主任陳華洪告訴記者,“五大功能區除綜合辦公區外,全部處于綜保區圍網以內。這一圈綠色的圍網,隔出了‘境內關外’的特殊區域。”

所謂“境內關外”,意味著贛州綜保區圍網以內,雖然在國土上屬于境內,在海關監管層面上卻已經是境外(關境之外),通關優勢和政策優勢凸顯。

陳華洪告訴記者,企業入駐贛州綜保區后,可以實現“全國通關一體化”,通過鐵海聯運直接通往鹽田港、廈門港等港口。2018年初,贛州綜保區按照“進境與沿海同價到港、出境與沿海同價起運、通關與沿海同樣效率”的思路,與協通物流(香港)有限公司合作建設“贛州公路口岸”,打造贛州國際貨運“無水港”,開通了贛州至香港的貨運直通車,實現了贛港貨物直達,大大提高通關效能、節約成本。

除了通關的便利之外,一系列國家、省、市優惠政策在贛州綜保區疊加,其中國家保稅加工政策帶來免稅、保稅、退稅、免證等優惠,保稅物流倉儲和進出口貿易政策等,都為企業帶來真金白銀的福利,大大降低企業成本、提升生產效能、推動企業發展方式的轉型。

借助便利的交通網絡、通關條件和政策優勢的匯聚,自贛州綜保區通關運行以來,便立足我市產業發展方向,確立了明晰的發展定位,以電子信息、新能源汽車為首位產業,大力引進新能源汽車、電子信息、跨境金融、鎢精深加工等保稅加工,跨境貿易商品配送、展示和交易等保稅物流,以及跨境電子商務等項目,發展優勢正不斷積累凸顯。截至目前,贛州綜保區已累計入駐企業47家,引進億元以上項目17個,簽約資金67.3億元,綜保區內實現進出口總額25.19億元,在全國內陸保稅區中居于前列。

記者了解到,目前贛州綜保區有保稅加工企業17家,區域內建設的智慧終端生產基地已入駐億元以上項目4個,形成了集芯片封裝測試、加工制造、觸顯一體化模組、智能手機等于一體的智慧終端產業鏈,總投資額達17.35億元,產值85億元;9家保稅物流企業落戶,總投資10億元的京東(長贏)國際配送中心項目一期已投入使用,贛州進出口木材中轉交易中心已入駐億元以上項目3個,總投資14.8億元,預計實現進出口額百億元;跨境電商和貿易企業15家,其中美橙進出口商品倉儲展示中心項目采用“線下體驗中心+線上購買平臺”的O2O運營模式,建設特色鮮明的電商交易和展示場館;外貿服務企業6家,正在大力建設的國際貿易供應鏈平臺,智能倉儲、跨境分撥中心和供應鏈大廈,力爭年營業額突破30億元。

綜保區落戶贛州,是黨中央、國務院對贛南經濟發展大力支持的生動體現,而不斷建設、發展的贛州綜保區,必將釋放政策紅利、充分發揮各項功能,為贛州市開放發展增添有力助益。

新聞來源:贛州市人民政府門戶網

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